Če na avtomobil namestite strešne nosilce, strešni kovček ali drugo opremo, se spremeni aerodinamika vozila. Dodatna oprema poveča zračni upor, zaradi česar mora motor pri višjih hitrostih premagovati večji upor zraka. Posledica je lahko povečana poraba goriva.
Kako velik bo vpliv, je odvisno predvsem od vrste strešne opreme, njene velikosti in oblike, hitrosti vožnje ter načina namestitve.
Zakaj strešna oprema poveča porabo goriva?
Pri vožnji mora avtomobil premagovati zračni upor. Večja kot je hitrost, večji je tudi vpliv aerodinamike.
Strešni nosilci in kovčki povečajo površino vozila, ki je izpostavljena zračnemu toku, hkrati pa lahko povzročijo dodatne turbulence. Raziskave kažejo, da lahko vpliv strešnih nosilcev na porabo precej variira glede na njihovo obliko, konfiguracijo in vozilo.
Vpliv je običajno precej bolj opazen pri vožnji po avtocesti kot pri mestni vožnji, saj zračni upor z naraščanjem hitrosti hitro postane pomemben dejavnik.
Kako na porabo vplivajo strešni nosilci?
Strešni nosilci oziroma prečke imajo zaradi svoje oblike in položaja na strehi določen vpliv na aerodinamiko vozila.
Klasični jekleni nosilci s kvadratnim profilom običajno ustvarjajo več zračnega upora in hrupa, medtem ko imajo aluminijasti aerodinamični nosilci bolj oblikovan profil, ki omogoča učinkovitejši pretok zraka.
Če nosilce uporabljate pogosto, je zato smiselno razmisliti o aerodinamičnih aluminijastih nosilcih. Poleg manjšega hrupa lahko pripomorejo tudi k nekoliko manjši porabi goriva v primerjavi z bolj klasičnimi profili.
Več o razlikah med obema vrstama si lahko preberete v članku Kako izbrati ustrezne strešne nosilce za svoje potrebe? Jeklo ali aluminij?
Kaj pa strešni kovček?
Strešni kovček ima na porabo goriva praviloma večji vpliv kot same strešne prečke, saj predstavlja večjo površino, izpostavljeno zračnemu toku. To potrjujejo tudi meritve ADAC, kjer je bil pri vožnji s strešnim Northline Tirol 420 kovčkom pri 130 km/h povprečni porast porabe približno 18 %.
Na vpliv na porabo vplivajo predvsem:
- velikost kovčka,
- aerodinamična oblika,
- položaj na strehi,
- hitrost vožnje,
- obremenitev kovčka.
Daljši in bolj aerodinamično oblikovani kovčki lahko povzročajo manj zračnega upora kot bolj oglati in visoki modeli.
Pri izbiri zato ni vedno smiselno izbrati največjega možnega kovčka. Bolje je izbrati velikost, ki ustreza vašim dejanskim potrebam, saj boste tako po nepotrebnem ne povečevali zračnega upora.
Če potrebujete pomoč pri izbiri strešnega kovčka, vam priporočamo slednji članek: Kako izbrati strešni kovček? Odgovori na najpogostejša vprašanja pred nakupom
Kako zmanjšati vpliv strešne opreme na porabo?
Če želite zmanjšati dodatno porabo goriva, lahko upoštevate nekaj preprostih nasvetov:
- izberite aerodinamične strešne nosilce,
- izberite strešni kovček ustrezne velikosti,
- kovček namestite čim bolj optimalno glede na priporočila proizvajalca,
- ne vozite z nepotrebno opremo na strehi,
- ko strešnih nosilcev ali kovčka ne potrebujete, jih odstranite,
- pri višjih hitrostih vozite nekoliko bolj umirjeno.
Posebej pomembna je hitrost vožnje. Pri vožnji po avtocesti lahko že zmanjšanje hitrosti pomeni precej manjši zračni upor in s tem manjšo porabo goriva.
Ali je razlika v porabi res velika?
Točne številke, koliko bo posamezen strešni kovček ali nosilec povečal porabo goriva ni mogoče določiti. Razlika je odvisna od avtomobila, opreme, hitrosti, vremenskih razmer in načina vožnje.
Pri počasnejši mestni vožnji je vpliv običajno manj izrazit, medtem ko je lahko pri daljši vožnji po avtocesti precej bolj opazen.
Zato je pri pogosti uporabi strešne opreme smiselno izbrati kakovostne in aerodinamično oblikovane izdelke, ki so prilagojeni vašemu vozilu.
Zaključek
Strešna oprema je praktična rešitev za prevoz dodatne prtljage, športne opreme in drugih predmetov, vendar vpliva na aerodinamiko vozila in posledično tudi na porabo goriva.
Če želite vpliv zmanjšati, izberite aerodinamične strešne nosilce in primerno velik strešni kovček, opremo pravilno namestite ter jo odstranite, kadar je ne potrebujete.
Pri daljših potovanjih pa je eden najučinkovitejših načinov za zmanjšanje vpliva na porabo tudi zmernejša hitrost vožnje, saj zračni upor z večanjem hitrosti hitro narašča.
